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Guida risalita alzacristalli elettrici da telecomando 147 GT .pdf



Nome del file originale: Guida risalita alzacristalli elettrici da telecomando 147_GT.pdf
Titolo: Guida risalita alzacristalli elettrici da telecomando 147/GT
Autore: alfyx16v

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Miniguida risalita automatica finestrini 147
3P/5P e GT (versioni sprovviste di guarnizioni
antischiacciamento).
Abbiamo bisogno di n.4 resistenze da 470 Ohm per questa
operazione in caso di 147 5 porte con i 4 vetri elettrici oppure di
n.2 resistenze in caso di 147 3 porte o con i soli vetri elettrici
anteriori, oppure in caso di Alfa GT. Abbiamo inoltre bisogno di
un saldatore a stagno a punta fine, stagno, MultiECUscan o
FiatECUscan registrati ed un'interfaccia ELM327 (necessari per
abilitare la funzione sul bodycomputer).
Come prima operazione smontiamo la centralina alzacristalli
guidatore e facendo molta attenzione apriamola (è ad incastro)
e tiriamo fuori il circuito (bisogna far leva da sotto, vicino i
connettori basta infilare un giravite sottile sotto la linguetta).
Verrà fuori così.

1

Sul connettore piccolo, dall'esterno, abbiamo i numeri dei pin.
Saldiamo dall'interno, come da foto, (facendo attenzione a non
toccare gli altri pin) una resistenza tra pin 2 e pin 3 e tra pin 8 e
pin 9. Lo scopo delle resistenze è di ingannare il bodycomputer,
facendo credere che ci siano le guarnizioni antischiacciamento,
in modo tale da riabilitare la funzione di risalita dei vetri
elettrici da telecomando ed inoltre avere la risalita automatica
dall'interno (a mio parere utilissima).
Se, come dicevo poco prima avete una 5P con vetri elettrici
posteriori, bisognerà smontare la centralina cristalli posta sotto
il cuscino posteriore dx.
Apriamola (sempre ad incastro ma molto più facile da aprire
rispetto la centralina anteriore) e verrà fuori così:

2

Qui le saldature da fare sono un po più complesse perchè i pin
sono molto ravvicinati quindi bisognerà accorciare al max le
resistenze e saldarne due tra pin 6 e pin 7 e tra pin 3 e pin 4
(come da foto, i numeri li trovate all'interno del connettore,
non potete sbagliarvi). Attenti a non farle toccare sugli altri pin.
Fatto questo rimontiamo tutto, colleghiamo l'interfaccia
ELM327 al connettore OBD ed apriamo MultiECUscan (o
FiatECUscan), impostiamo Marca, modello auto, ed entriamo
nel modulo Elettronica Centrale > CAN Setup/PROXI Alignment
Procedure.

3

Al 99% vi apparirà una scritta che il veicolo è configurato
correttamente, andate avanti comunque e selezionate la prima
opzione che si riferisce alla presenza o meno delle guarnizioni
antischiacciamento (nell'immagine essendo una versione demo
e non collegata all'auto ma simulata, è in inglese), impostate
"Presente" e subito dopo (IMPORTANTE) avviate la procedura
di ALLINEAMENTO PROXY, attendete la fine del processo ed al
termine spegnete il quadro per 30 secondi.

4

Ecco qua, avete completato, non vi resta che provare l'effettiva
riuscita dell'impresa. Alla prima prova i finestrini andranno a
scatti (almeno questa cosa l'ho riscontrata sulle 147 alle quali
ho effettuato la mod), ma subito dopo inizierà a funzionare
perfettamente, sia la discesa/risalita da telecomando, sia la
funzione di risalita dei 4 vetri automatica dall'interno.
Mi raccomando, state attenti soprattutto nella fase di saldatura
delle resistenze, onde evitare rotture alle centraline stesse.
Qui un video del funzionamento:
https://www.youtube.com/watch?v=TbG8Ax001uU

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by alfyx16v

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